Пример Заполнения Технологической Карты Туристского Путешествия
Форм и подготовку рекламных, информационных и картографических материалов, описания путешествия для информационных листков к туристским путевкам. 51-52 Результатом проектирования услуги «туристское путешествие» являются следующие технологические документы туристского предприятия: - технологическая карта туристского путешествия (Приложение №1); - график загрузки туристского предприятия; - информационный листок к туристской путевке, который предоставляется потребителю.
- Образец Заполнения Технологической Карты Туристского Путешествия
- Пример Заполнения Технологической Карты Туристского Путешествия
192 Исходя из всего этого, можно дать понятие термину «Технологическая карта туристского путешествия». Технологическая карта туристского путешествия - технологический документ, определяющий содержание программы и условий обслуживания туристов на конкретном маршруте.1 2.) Структура технологической карты туристского путешествия Рассмотрев понятие и сущность технологической карты туристского путешествия, перехожу к вопросу о ее структуре, так как главной задачей моей курсовой работы будет предложение по поводу внесения значительных изменений в структуру технологической карты туристского путешествия. Рассмотрим подробно структуру технологической карты туристского путешествия (Приложение №1). Она состоит из шапки и трех частей, основными являются две части. Следует выделить первую часть, которая отображает основные показатели маршрута, и вторую часть – программу обслуживания туристов в путешествии по маршруту. Также можно упомянуть о третьей части, которая незначительна по своему размеру – кратком описании путешествия, которое полностью повторяется в информационном листке к туристской путевке. Далее следует подпись руководителя предприятия, обслуживающего туристский маршрут.
Технологическая карта туристского путешествия по маршруту (рекомендуемый образец заполнения). Источник– Постановление Госстандарта РФ.
В шапке указывается полное наименование туристского предприятия, обслуживающего маршрут и наименование маршрута. Остановлюсь подробней на первом и втором структурном компоненте. Итак, основные показатели маршрута содержат такие пункты, как: вид маршрута, категорию его сложности, протяженность маршрута, продолжительность маршрута, число туристских групп, число туристов в группе, общее количество туристов по маршруту, общее количество человеко-дней обслуживания, даты начала обслуживания на маршруте самой первой группы и последней группы, дата конца обслуживания последней группы, а также стоимость путевки. Кроме этого прилагается таблица, которая отображает заезд туристских групп по месяцам, состоит она из четырех столбцов, в первом указывается месяц заезда туристов, во втором – число туристов в месяц, в третьем – график заезда туристских групп по месяцам, в четвертом – число групп в месяц. Далее указывается адрес туристского предприятия, с которого начинается путешествие. Второй структурный компонент представлен программой обслуживания туристов в путешествии по маршруту. Он содержит таблицу, состоящую из пяти столбцов.
- Технологической карты. Карта туристского путешествия.
- 3.12 Технологическая карта туристского путешествия - технологический документ, определяющий содержание программы и условий обслуживания.
Первый столбец содержит информацию по населенным пунктам, расстояниям между ними, способами передвижения, временем прибытия в пункт и выезда из него. Второй столбец – по наименованиям туристских предприятий и условиям размещений. Третий столбец – по запланированным туристским услугам, наименованиям экскурсий (с перечнем основных объектов показа), туристским прогулкам и походам. Четвертый столбец отображает все осуществляемые на маршруте перевозки. Пятый столбец содержит экскурсионные расходы на 1 человека.
Далее за таблицей следует список предприятий, осуществляющих внутримаршрутные перевозки, пункт передачи групп, всевозможные условные обозначения, места для печатей и подписей. 1 Рассмотрев структуру технологической карты туристского путешествия, можно переходить к методическим рекомендациям по заполнению технологической карты туристского путешествия, чтобы в практической части курсовой работы предложить внесение некоторых изменений в структуре технологической карты. 3.) Методические рекомендации по заполнению технологической карты туристского путешествия Технологическая карта туристского маршрута — основной документ транспортного маршрута — составляется работником субъекта хозяйствования, занимающегося туристской деятельностью, и турорганизацией, подписывается руководителем планово-финансового отдела, руководителем предприятий, обслуживающих маршрут, скрепляется печатью. 554-555 В шапке технологической карты указывается наименование туристского предприятия, обслуживающего маршрут. Строка «Наименование маршрута».
От названия маршрута зависит его популярность. Поэтому оно должно быть образным, ярким и отражать характерные особенности маршрута. Далее следует первый структурный элемент – основные показатели маршрута.
Строка «Вид маршрута». В зависимости от вида транспорта в нее записывается: железнодорожный, автобусный, авиационный, теплоходный. При условии использования автобуса указывается, собственный это транспорт или арендный.
Строка «Категория сложности». В зависимости от сложности маршрута: от простого пешеходного экскурсионного до специализированного альпинистского ставится цифра от 1 до 4.
Строка «Протяженность маршрута». Общий километраж указывается на основании акта замера протяженности маршрута, учитывается километраж прохождения пешком (на лыжах) и на лодках (на плотах).
Строка «Продолжительность путешествия в сут.» должна соответствовать количеству дней, указанных в программе обслуживания туристов в путешествий по маршруту, приведенной во втором структурном элементе. Строка «Число туристских групп». Оно должно соответствовать количеству групп, указанному в договоре с соответствующим предприятием на обслуживание туристов. В строке «Число туристов в группе» указывается число человек в группе. В это число не включаются руководитель туристской группы, гид и водители автобуса. В строке «Всего туристов по маршруту» указывается количество туристов по маршруту, которое определяется путем умножения количества туристских групп на число туристов в группе.
В строке «Всего человеко-дней обслуживания» указывается общее количество человеко-дней по указанному маршруту, которое определяется путем умножения общего количества туристов на продолжительность обслуживания в календарных днях, предусмотренных туром. В строке «Начало обслуживания на маршруте первой группы» указывается дата заезда первой туристской группы на маршрут. В строке «Начало обслуживания на маршруте последней группы» указывается дата заезда самой последней туристской группы на маршрут. В строке «Конец обслуживания последней группы» указывается дата окончания обслуживания последней туристской группы на маршруте. В строке «Стоимость путевки» указывается стоимость всего туристского обслуживания. В таблице заезда туристских групп по месяцам указывается число туристов в месяц, график заезда туристских групп по месяцам и число групп в месяц, все данные указываются согласно заключенным договорам. В строке «Адрес туристского предприятия, с которого начинается путешествие» указывается адрес соответствующего туристского предприятия.
Во втором структурном элементе – программе обслуживания туристов в путешествии по маршруту в зависимости от столбцов вносятся данные. В первом столбце следует отметить пункты маршрута в порядке движения по нему, в которых осуществляется обслуживание и проводятся туристско-экскурсионные мероприятия; километраж указывается между пунктами при использовании автобуса на маршруте.
Километраж устанавливается в соответствии с актом замера протяженности автобусного туристского маршрута, с учетом подъездов к месту проживания, питания, экскурсионным объектам. По строке «Всего» указывается общий пробег автобуса на маршруте; также указывается время прибытия в пункт и выезда из него. Во втором столбце следует указать все туристские предприятия и условия размещения, т.е.
Образец Заполнения Технологической Карты Туристского Путешествия
Условно обозначается, в каком пункте маршрута, в течение скольких дней туристские услуги предоставляются туристам. В третьем столбце следует указать запланированные виды туристских услуг, а также указывается точное наименование тем экскурсий, маршрута, прогулки, похода, перечисляются услуги, предоставляемые туристам в каждом пункте в соответствии с запланированной программой обслуживания на данном маршруте. В четвертый столбец заносятся такие сведения, как трансфер (если это предусмотрено программой обслуживания), а также перевозка по железной дороге, самолетом, теплоходом. В пятом столбце указывается экскурсионные расходы на 1 человека.
В строке «Всего» в конце столбцов проводятся итоговые данные по маршруту. В третьем структурном элементе предоставляется краткое описание путешествия, которое повторяется в информационном листке к туристской путевке. Технологическая карта туристского маршрута дает полное представление потребителю о качестве и количестве туристских услуг, отражает объем обслуживания туристов на данном маршруте, служит для расчета стоимости тура.
Глава II Предложения по созданию нового образца технологической карты туристского путешествия 1.) Видимые недостатки и упущения технологической карты туристского путешествия В предыдущей главе, освещающей теоретические основы, я ознакомился и разобрался с вопросом сущности технологической карты туристского путешествия, рассмотрел методические рекомендации по заполнению технологической карты, а также подробно изучил её структуру. Сравнив ситуацию, которая сложилась на данный момент в сфере туризма Украины, с ситуацией, которая существовала несколько лет назад, я пришел к выводу, что с ходом произошедших изменений возникла необходимость во внесении изменений в законодательную базу туризма Украины, так как действующие государственные стандарты, к сожалению, частично не соответствуют действительности. Поэтому главной задачей моей курсовой работы является внесение предположительных изменений в структуру технологической карты туристского путешествия, чтобы адаптировать ее к современной ситуации в туризме не только в пределах Украины, но и в пределах Европейского союза, так как наше государство проявляет огромный интерес к возможному вступлению в европейское пространство. В данном вопросе я освещу мои предложения по поводу внесения возможных изменений в структуру технологической карты туристского путешествия.
Я рассмотрел несколько вариантов технологических карт туристского путешествия стран СНГ и пришел к выводу, что если адаптировать опыт зарубежных стран с учетом особенностей нашей страны, то можно получить, довольно-таки, удачный и приемлемый проект технологической карты туристского путешествия. Итак, начнем с шапки технологической карты.
Кроме наименования маршрута и туристского предприятия, обслуживающего маршрут, я считаю необходимо ввести такую строку, как «Основные пункты маршрута». Где будут указываться начальный и конечный пункты маршрута, а также наиболее крупные промежуточные пункты, в которых осуществляется обслуживание туристов, и проводятся туристско-экскурсионные маршруты. Также необходимо поменять местами само название документа и наименование туристского предприятия, обслуживающего маршрут. Переходим к первому структурному элементу – Основным показателям маршрута. Я считаю, что строку «Категория сложности» можно исключить из технологической карты, так как она не соответствует европейским стандартам. Эта категоризация распространяется в данный момент только по Украине и представляет собой устаревшее деление на определенные категории в зависимости от сложности трассы маршрута. В наше время это не актуально в связи с диверсификацией туристского продукта.
Строку «Протяженность маршрута (в км) в т.ч. Пешком (на лыжах) на лодках (плотах)» можно немного модифицировать. Я считаю, что логично представить эту строку в следующем виде «Протяженность маршрута (в км)» и не учитывать ранее существующие дополнения по поводу маршрута на лыжах и плотах. Строку «Протяженность путешествия (в сут.)» можно модифицировать в «Продолжительность маршрута в днях», так как учет туристской статистики ведется не в сутках, а днях. Строки «Начало обслуживания на маршруте первой группы», «Начало обслуживания на маршруте последней группы», «Конец обслуживания последней группы» необходимо исключить, так как о них упоминается далее в таблице. Строку «Стоимость путевки» необходимо модифицировать и разнести в две строки, а именно: «Стоимость ваучера на туристскую группу», «Стоимость ваучера на одного человека».
Понятие «путевка» нельзя употреблять, так как с 1 января 2004 года оно отсутствует в законе Украины «О туризме» и заменено понятием «ваучер». Ваучер – форма письменного договора на туристское или экскурсионное обслуживание. 3 Также существует необходимость в добавлении следующих строк, таких как «Расходы по внутримаршрутному транспорту», «Расходы по экскурсионному обслуживанию», «Продолжительность работы руководителя туристской группы». Я посчитал необходимым введение этих трех строк, так как в новом варианте Закона «О туризме» рассматривается отдельно договор на экскурсионное обслуживание, т.е. Появляется такое понятие как «экскурсионное обслуживание», а не просто услуга «экскурсия». Кроме этого вопрос о внутримаршрутных перевозках всегда волновал многие туристские предприятия, так как перевозка является одной из самых дорогих туристских услуг. А также переход на международные рамки и внедрение многих коммерческих элементов в развитие сферы туризма привел к тому, что человеческий труд стал высокооплачиваемым.
Поэтому необходимо в обязательном порядке учитывать продолжительность работы руководителя туристской группы. Итак, в строке «Расходы по внутримаршрутному транспорту» необходимо указать стоимость расходов, связанных с переездом туристов между пунктами, указанными в строке «Основные пункты маршрута». В строке «Расходы по экскурсионному обслуживанию» необходимо указать все расходы по экскурсионному обслуживанию во время туристского путешествия. В строке «Продолжительность работы руководителя туристской группы» необходимо указать общее количество часов работы руководителя туристской группы; если на автобусном маршруте планируется проведение экскурсии, то указывается дробью: в числителе – количество часов ведения экскурсии, в знаменателе – количество часов сопровождения.
Далее следует таблица из четырех столбцов, я считаю, что ее необходимо вынести как отдельный структурный элемент и назвать его как «Даты отъезда и прибытия групп и количество групп по месяцам». Причем из этой таблицы можно исключить два столбца, таких как «месяц» и «число туристов в месяц».
Я объясняю это тем, что выделение таблицы в отдельный структурный элемент и исключение двух столбцов упростит заполнение технологической карты и необходимые расчеты. Следующим структурным элементом, теперь уже третьим по счету, будет Программа обслуживания туристов в путешествии по маршруту. Она оформлена в виде таблицы из пяти столбцов. Я считаю, что два последних столбца («Внутримаршрутные перевозки» и «Экскурсионные расходы на 1 человека») необходимо исключить. Первый столбец необходимо разнести на два столбца: «Населенные пункты, расстояния между ними» и «Способы передвижения, время прибытия в пункт и выезда из него». Все печати и подписи руководителей необходимо перенести на место после четвертого структурного элемента.
Соответственно следующий структурный элемент «Краткое описание путешествия (повторяется в информационном листке к туристской путевке)» необходимо переименовать в «Описание маршрута». Здесь будет необходимо дать описание туристского маршрута, условий приема и обслуживания туристов. После этого должны следовать все печати и подписи руководителей туристских предприятий, обслуживающих маршрут, а также подписи руководителей финансовых служб (главных бухгалтеров) предприятий, дата подписания технологической карты туристского путешествия.
2.) Проект новой технологической карты туристского путешествия Итак, рассмотрев все существующие недостатки технологической карты туристского путешествия, которая действует согласно ГОСТу в наше время в Украине, я хочу представить проект своей технологической карты туристского путешествия. Я попытался исправить все ошибки, которые связаны с коллизией законодательной базы Украины, а также учесть всевозможные нюансы при использовании экскурсионного обслуживания. Проект технологической карты туристского предприятия выглядит следующим образом (Приложение 2). Шапка технологической карты туристского путешествия. Первый структурный элемент – «Основные показатели маршрута» Второй структурный элемент – «Даты отъезда и прибытия групп и количество групп по месяцам» Третий структурный элемент – «Программа обслуживания туристов в путешествии по маршруту». Более подробно ознакомиться с каждым элементом технологической карты туристского путешествия можно проанализировав Приложение 2.
Заключение Я считаю, что, написав курсовую работу на тему «Создание технологической карты туристского путешествия», я выполнил задачу, поставленную в моей курсовой работе. В 1 главе, которая представляет собой теоретическую основу, я подробно изучил сущность технологической карты туристского путешествия как документа, рассмотрел подробно ее структуру и методические рекомендации по заполнению.
Исходя из этого, я обнаружил, что технологическая карта туристского путешествия не соответствует современным стандартам в сфере туризма. Другими словами туризм в Украине развивается быстрее, чем его законодательная база. В связи с этим, появляется необходимость в своевременном реформировании и создании технологических карт нового образца, причем речь идет не только о туристском путешествии, но и об экскурсиях и туристских подходах.
Поэтому во второй главе, которая представляет собой практическую часть, я попробовал внести свои предложения по поводу необходимых изменений в структуре технологической карты туристского путешествия. Я считаю, что реформирование законодательной базы в сфере туризма в сочетании с другими факторами приведет к успешному функционированию туризма в Украине в целом.
Поэтому этому следует уделять особое внимание. Список использованной литературы 1. ГОСТ 28681.1-95 «Туристско-экскурсионное обслуживание. Проектирование туристских услуг» 2.
ГОСТ 28681.2-95 «Туристско-экскурсионное обслуживание. Туристские услуги. Общие требования» 3. ГОСТ 28681.3-95 «Туристско-экскурсионное обслуживание. Требования по обеспечению безопасности туристов и экскурсантов» 4. Закон Украины «О туризме» новая редакция, вступившая в силу с 1 января 2004 года 5.
Александрова А.Ю. Международный туризм.М.: Аспект Пресс, 2004 6. Ефремова М.В. Основы технологии туристского бизнеса.М.: Ось-89, 1999 7. Организация туризма: учеб. Пособие / А.П. Дурович, Г.А.
Бондаренко, Т.М. Сергеева и др.; под общ. Дуровича – 2-е изд. – Мн.: Новое знание, 2005 8. Организация международного туризма.М: Финансы и статистика, 2004 9. Технология путешествий и организация обслуживания клиентов: Учебное пособие. – М.: Советский спорт, 2002 Приложение Приложение 1 Технологическая карта туристского путешествия наименование туристского предприятия, обслуживающего маршрут ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА туристского путешествия по маршруту наименование маршрута 1.
Основные показатели маршрута Вид маршрута Категория сложности Протяженность маршрута (км) в т.ч. Наименование маршрута Основные пункты маршрута 2.
Примеры технологической карты присутствуют на любом производстве, будь то авиационный завод или пункт общественного питания. Этот стандартизированный документ является обязательным на предприятии, однако форма и вид отличаются от отрасли к отрасли. Что же это Примеры технологической карты включают требующуюся информацию для работников, выполняющих определенную операцию.
Он может принимать вид процедуры или инструкции, быть представлен в форме текста, таблицы, графиков, рецептов, плана действий и так далее. Какой она должна быть В каком бы виде ни были выполнены примеры технологической карты, она должна отвечать на следующие вопросы: 1.
Что выполнять (какие операции или процедуры). Как выполнять (описываются конкретные шаги в определенной очередности и последовательности). Как часто они должны производиться (регламентируемая регулярность, периодичность). Сколько по времени должно занимать выполнение (как долго может занять проведение любого этапа операции и все они вместе взятые; зачастую указывается «вилка» от и до). Что ожидается на выходе (результат, после проведения процедуры).
Ресурсы, требуемые для производства (перечень необходимых инструментов, материалов и других ресурсов для каждого этапа операции). Основные функции Примеры технологической карты необходимы не только для прохождения комиссий Роспотребнадзора. Они несут и практический смысл на самом предприятии. Такой документ значительно облегчает работу персонала и проверку специальных инстанций. Требование это базируется на понимании того, что специалисты совершенно разной (в том числе и довольно низкой) квалификации могут быть использованы на одном и том же производстве.
Для того чтобы обеспечить достаточный уровень компетенции задействованных в подразделениях сотрудников предоставляется пример составления технологической карты предприятия. Таким образом, их первой функцией является обучающая. Вторая задача – это регламентировать определенный порядок действий там, где возможно применение различных вариантов работы. Зачастую специалистами-разработчиками выбираются наиболее рациональные методы. Третья задача заключается в том, чтобы обеспечить максимально быстрое вовлечение в новый процесс и повышение квалификации уже работающих профессионалов.
А плановая грамотно составленная инструкция им в этом поможет. Отсюда следует, что технологическая карта должна быть составлена таким образом, чтобы самый низкоквалифицированный сотрудник предприятия смог интуитивно понять ее, а грамотные специалисты могли найти для себя требуемые подсказки в работе.
Пример Заполнения Технологической Карты Туристского Путешествия
Где применяется Следует отметить, что зачастую этот документ разрабатывается для каждого отдельно взятого объекта предприятия. Сегодня разработан пример заполнения технологических карт практически для всех видов производства. По одному образцу можно разрабатывать любые инструкции и рецепты.
Кем разрабатывается Этот документ составляется специализированными отделами организации и проходит утверждение на уровне руководства предприятия. В небольших компаниях документ может быть составлен любым технически грамотным специалистом. Они составляются не только конкретными фирмами и заводами для своих нужд, но и консалтинговыми компаниями, и специализированными институтами на заказ. Как разрабатывается Зачастую технологическая карта составляется в отдельности для каждого подразделения предприятия.
В одном документе допускается учитывать разные схемы операций, если методика выполнения аналогична. Технологические карты рекомендуют разрабатывать и оформлять в виде табличек, графиков, четко структурированного текста. Допускается использование любых визуальных средств, призванных обеспечить понимание и правильное выполнение операций и процедур. Особенности составления Каждая технологическая карта индивидуальна.
Она должна учитывать не только специфику отрасли, но и требования рынка, региона, в котором работает предприятие, квалификацию сотрудников и функциональные связи внутри компании. Именно в этом заключается сложность использования готовых примеров.
Однако, учитывая, что это стандартизированный документ, составлять его следует, используя привычную структуру для вашей области деятельности. Примеры составления Для начала будет рассмотрена технологическая карта экскурсии. Пример этот взят как один из достаточно распространенных и при этом относительно понятных в подготовке. Технологическая карта экскурсии (пример структуры приведен ниже) будет включать такие составляющие: 1. Введение (включает общее описание технологической карты, предприятия). Вы можете включить сюда историю создания экскурсионного агентства. Описать, как взаимосвязаны подразделения предприятия, как устроена документационная структура.
Область применения. В этом разделе уже стоит четко и обоснованно описать на какие именно процедуры и операции распространяется технологическая карта маршрута, пример которой рассматривается. Нормативные документы. Перечислите здесь все, что может касаться вашей деятельности, от законодательных актов до внутренних инструкций. Учтите, что этот раздел – ваша своеобразная шпаргалка. Именно к нему вы сможете обратиться в случае возникновения любых вопросов, не описанных в данной карте.
Термины и определения. Также дотошно и кропотливо включите сюда все, что встречается в тексте. Не забудьте названия компаний, с которыми вы сотрудничаете и которые упоминаются в документе. Возможно, вы пользуетесь услугами наемного автотранспорта, тогда обязательно укажите, кто подпадает под определение перевозчика. Если у ваших маршрутов есть отдельные названия, обязательно расшифруйте их. Помните об аббревиатурах. Их также стоит включить именно в этот раздел.
Общие положения и основной текст технологической карты. Это самый объемный раздел документа. Он включает описание организации процесса, технологических особенностей, маршрутов.
Сюда же можно включить требования к качеству работ и методы оценки этого качества. Опишите все материалы и ресурсы, в которых вы нуждаетесь для организации процесса. К ним отнесите не только финансы, но и задействованные кадры (человеческие ресурсы), оргтехнику, арендованную или собственную недвижимость, транспорт, если он требуется для экскурсионной деятельности. Технологическая карта маршрута, пример которой мы рассматриваем, максимально описывается именно здесь. Расчёт продолжительности - одна из обязательных граф. Описание требований техники безопасности может быть выделено в отдельный раздел, а может быть включено и в предыдущий, - на усмотрение разработчика и руководства. Калькуляция расходов также выносится в отдельный раздел по желанию составителей.
В то же время часто включается в раздел 5. Ни один, ни другой вариант не будет считаться ошибкой. При расчете затрат не постесняйтесь прибегнуть к помощи профессионалов и бухгалтеров. Порядок разработки и утверждения. Если в вашей компании создано много технологических карт, то может быть целесообразно вынести его в отдельный документ.
В документации также можно часто встретить определение «маршрутно-технологическая карта». Пример ее будет мало чем отличаться от рассмотренного выше, т.
Это один из терминов, описывающих последовательный ход всего технологического процесса. Аналогичный принцип составления можно использовать в случае, когда необходим пример строительных работ, сельхозопераций и других проектов.
Вы никогда не приготовите правильное блюдо, если не будете следовать четкому рецепту (пропорциям, последовательности, продуктам). Примеры технологической карты действительно присутствуют на любом производстве, будь то хлебопекарный завод или местный кафетерий. Этот стандартный документ является обязательным в учреждениях, однако его форма и вид отличаются в зависимости от отрасли.